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中国二线月盘点 冠亚之争再升

时间:2017-11-11 浏览:我要评论

  随着各大品牌公布11月份在华销量,盖世汽车整理出11月份中国市场二线豪华车销量排行榜。在刚刚过去的11月份中,二线豪华车中依然有三大品牌保持破万的销量趋势,其中凯迪拉克再次领先捷豹路虎,居于二线月,凯迪拉克销量超出捷豹路虎1883辆,但是捷豹路虎前11月的累计销量依然高出凯迪拉克2185辆。如若凯迪拉克希望2016年在华累计销量超出捷豹路虎,那么12月需要将优势再度拉大。11月,雷克萨斯已连续5个月破万,并于12月初突破十万辆大关。在二线月销量增幅最大的是讴歌,同比暴增两倍。得益于国产CDX的推出,讴歌在华累计销量已远远超出历史记录。

  2016年仅剩下一个月的时间,凯迪拉克累计销量是否能赶超捷豹路虎,雷克萨斯是否选择国产化道路,还将拭目以待。

  11月,凯迪拉克在华零售销量再次破万,达13,474辆,较去年的7,935辆同比飙升七成;前11个月在华累计销量突破10万大关至103,004辆,较2015年的70,565辆同比劲增46%。11月28日,凯迪拉克官方宣布,截止至2016年11月25日,累计销量突破了10万辆大关。

  2016年以来,凯迪拉克不断扩充其产品线,先后推出两款面向主流豪华细分市场的重量级车型——新美式旗舰轿车CT6和新美式都会SUV凯迪拉克XT5,与凯迪拉克XTS、ATS-L一同实现了产品矩阵在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华SUV三大豪华车主流细分市场的全面布局。

  XT5作为换代车型,自4月上市以来一直保持出色的业绩表现,11月份销量达5,200辆,XTS劲增73%,目前累计销量约为29,000台。自2013年上市以来,凯迪拉克XTS销量已超过10万辆。凯迪拉克ATS-L销量也屡创新高,今年累计销量已达31,861台,吸引了越来越多的年轻消费者。

  捷豹路虎11月在华零售销量达到11,591辆,较之2015年11月的8,170辆,同比攀升42%。今年前11个月,捷豹路虎在华累计零售销量突破10万辆,为105,189辆,与去年同期80,648辆相比,同比劲增30%。虽然11月单月销量落后凯迪拉克1883辆,但是前11月累计销量依然超出凯迪拉克2185辆。

  根据捷豹路虎全球官网提供的数据,11月份,国产车销量占比继续超过一半,为5,999辆,占在华销量比重52%。纵观今年前11个月国产车占比,4,5,6月份的比例均超50%,7,8,9月份的比例回落至40%左右,而10,11月的销量占比再次回到50%以上,分别为54%和52%。

  发现神行依然是捷豹路虎11月份全球最畅销的车型,全球零售销量9,697辆,同比攀升4%。根据乘联会公布的批发销量数据,11月份国产发现神行销量为3,656辆。

  捷豹品牌旗下车型中,XF(包括中国特供XFL)11月份全球销量同比攀升40%至3054辆,是捷豹品牌11月唯一实现销量增长车型。据乘联会公布的数据,中国特供XFL上个月销量为1,462辆。

  11月,雷克萨斯在华销量已连续5个月破万,达10,131辆,与去年同期的9,826辆微增3%。今年前11个月,雷克萨斯在华累计销量为98,488辆,同比增加近三成。

  据了解,今年前11个月,NX 销量为2.68万辆,ES 销量为4.19万辆,RX销量为1.82万辆,三款车型是雷克萨斯的销量担当。

  就在12月7日,雷克萨斯实现了2016年销量10万辆,这是雷克萨斯首次在华年销量突破10万辆大关。

  与二线豪华车不同的是,雷克萨斯并没有在华国产,所有的销量表现均由完成。在雷克萨斯看来,产品本土化并没有品牌本土化来得有意义。随着二线豪华车阵营的竞争日益激烈,雷克萨斯是否会选择国产之路促销量,也随之成为关注的焦点。

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